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　　2025年深秋，土耳其伊斯坦布尔的博斯普鲁斯海峡之下，一台身披蓝色涂装的“钢铁巨虫”正在精准掘进。这台由中国铁建重工集团制造的大直径盾构机“复兴号”，正在参与伊斯坦布尔跨海峡地铁隧道工程的关键掘进任务。隧道贯通后，将大幅缩短海峡两岸的通行时间，成为连接欧亚大陆的交通新纽带。而这样的中国盾构机，如今已在全球40多个国家和地区的重大工程中“服役”，从东南亚的雨林到欧洲的平原，从非洲的沙漠到美洲的山地，都留下了它们掘进的轨迹。

　　“当时进口一台盾构机，不仅价格高得离谱，还要接受很多不合理的条件。”曾参与我国早期盾构机应用项目的工程师回忆道，“一台直径6米左右的盾构机，进口价格高达3000多万美元，是国外制造成本的两三倍。而且技术资料严格保密，设备出现故障时，国外技术人员过来维修，不仅要支付高额的服务费，还不允许我们的技术人员近距离观察学习。有一次，一台进口盾构机的刀盘出现故障，国外团队花了20多天才修好，仅维修费就花了800多万元，整个工程进度延误了一个多月。”

　　上海长江隧道工程是我国早期越江隧道的标志性项目，隧道直径15.43米，是当时世界上最大直径的盾构法隧道之一。该工程最初计划采用进口盾构机，但国产盾构机研发团队主动请缨，提出用自主研发的大直径盾构机承担掘进任务。经过多次论证和技术优化，铁建重工研制的大直径泥水盾构机“长江一号”成功应用于该工程。这台盾构机针对长江隧道的复杂地质条件，创新采用了多刀盘切削技术和自适应泥水分离系统，实现了安全高效掘进，最终提前完成了隧道掘进任务，不仅证明了国产大直径盾构机的技术实力，也为我国在大直径盾构机领域的发展奠定了基础。

　　与此同时，国产盾构机的关键零部件国产化率也不断提升。以前，盾构机的核心零部件如主轴承、液压泵、密封件等基本依赖进口，国产化率不足30%。为了突破这一瓶颈，我国将盾构机关键零部件纳入国家重大技术装备自主化专项，支持企业与科研院所联合攻关。经过多年努力，主轴承、液压系统、电气控制系统等核心零部件逐步实现自主生产，国产化率达到95%以上。例如，洛阳LYC轴承有限公司研制的盾构机主轴承，使用寿命达到了8000小时以上，达到国际先进水平，打破了国外企业的垄断；三一集团研发的液压泵，压力等级和响应速度均满足盾构机的高性能要求，实现了进口替代。

　　东南亚地区是国产盾构机出海的重要突破口。该地区城市化进程加快，交通基础设施建设需求旺盛，而且地质条件与我国南方地区相似，国产盾构机的适应性较强。2013年，中铁装备集团为新加坡地铁项目量身定制了两台盾构机，这是国产盾构机首次进入发达国家市场。为了满足新加坡严格的技术标准和环保要求，研发团队对盾构机进行了多项技术升级，优化了刀盘设计和掘进控制系统，确保盾构机在复杂的软土地质条件下能够安全高效掘进。这两台盾构机的成功应用，得到了新加坡业主的高度评价，为国产盾构机进入更多发达国家市场积累了经验。

　　非洲市场也是国产盾构机的重要阵地。2016年，铁建重工向尼日利亚出口了一台直径12.19米的泥水平衡盾构机，用于拉各斯轻轨蓝线隧道工程。该工程穿越的地质条件复杂，存在大量的砂层和淤泥层，而且施工环境恶劣。国产盾构机凭借优异的适应性和可靠性，顺利完成了隧道掘进任务，不仅解决了当地交通建设的难题，也为国产盾构机在非洲市场树立了良好的品牌形象。此后，国产盾构机相继进入南非、埃及、阿尔及利亚等非洲国家，参与了多个重大隧道工程。

　　国产盾构机的出海，不仅是产品的输出，更是技术、标准和服务的全方位输出。为了更好地服务全球客户，国产盾构机企业在海外建立了多个生产基地、研发中心和服务中心。例如，中铁装备在德国、巴西、泰国等国家建立了生产基地，实现了盾构机的本地化生产和组装；在新加坡、迪拜、墨西哥等城市建立了服务中心，为当地客户提供及时的技术支持和售后服务。同时，国产盾构机企业还积极参与国际标准的制定，推动中国盾构机标准走向世界。截至2025年，我国已主导制定了12项盾构机领域的国际标准，涵盖了盾构机的设计、制造、试验、安装等多个方面，提升了我国在全球盾构机领域的话语权。

　　在智能化技术方面，国产盾构机率先实现了“智能掘进”。传统的盾构机掘进需要依赖操作人员的经验进行手动控制，掘进效率和精度受人为因素影响较大。而国产智能盾构机整合了大数据、人工智能、物联网等先进技术，能够实时感知地质条件的变化，自动调整掘进参数，实现精准掘进。例如，中铁装备研发的“智能盾构机远程监控与运维平台”，可以对分布在全球的盾构机进行实时监控，通过大数据分析预测设备故障，提前做好维护准备，大幅降低了设备故障率和运维成本。在伊斯坦布尔跨海峡地铁隧道工程中，国产智能盾构机凭借精准的智能控制，在复杂的地质条件下实现了掘进偏差不超过5毫米的高精度施工，赢得了业主的高度认可。

　　在绿色环保技术方面，国产盾构机也走在了世界前列。针对隧道施工过程中产生的粉尘、噪音、泥浆等污染问题，国产盾构机研发了一系列绿色环保技术。例如，采用新型除尘系统，将施工粉尘浓度控制在0.5毫克/立方米以下，远低于国际标准；采用低噪音电机和减震装置，有效降低了施工噪音；研发了泥水分离循环利用系统，将施工产生的泥水进行分离处理后循环使用，减少了水资源浪费和环境污染。在新加坡地铁项目中，国产盾构机的绿色环保性能得到了充分体现，施工过程中未对周边环境造成任何污染，获得了当地环保部门的好评。

　　在超大直径和特殊地质适应性技术方面，国产盾构机不断刷新世界纪录。2023年，铁建重工研制的直径18.03米的超大直径泥水盾构机“京华号”下线，用于北京东六环改造工程。这台盾构机是当时世界上最大直径的盾构机，整合了多项自主创新技术，能够适应复杂的地质条件和超大断面隧道施工需求。在施工过程中，“京华号”实现了单月掘进463米的世界纪录，大幅提升了隧道施工效率。此外，国产盾构机还针对高寒、高海拔、强腐蚀等特殊环境研发了专用设备，例如用于青藏高原隧道工程的耐寒盾构机，能够在零下30℃的低温环境下正常工作；用于沿海地区隧道工程的耐腐蚀盾构机，能够抵抗海水的腐蚀，延长设备使用寿命。

　　技术创新离不开产学研的深度融合。国产盾构机企业与国内多所高校、科研院所建立了长期稳定的合作关系，形成了“产、学、研、用”一体化的创新体系。例如，中铁装备与清华大学、浙江大学、西南交通大学等高校合作，建立了盾构机技术研发中心，共同开展关键核心技术攻关；铁建重工与中国科学院、中国工程院等科研院所合作，建立了博士后科研工作站，培养了一批高素质的技术人才。通过产学研融合，国产盾构机企业整合了创新资源，加快了技术成果的转化应用，形成了持续创新的强大动力。

　　政策支持是国产盾构机发展的重要保障。国家始终高度重视高端装备制造业的发展，将盾构机纳入国家重大技术装备自主化专项，给予了大量的政策支持和资金扶持。例如，在研发阶段，国家提供研发补贴和税收优惠，降低企业的研发成本；在市场开拓阶段，国家通过“一带一路”倡议等平台，为企业出海搭建桥梁，推动国产盾构机参与国际重大工程；在标准制定方面，国家支持企业参与国际标准的制定，提升我国在全球高端装备制造业领域的话语权。此外，国家还建立了重大技术装备保险补偿机制，为国产盾构机的出口提供风险保障，增强了企业开拓国际市场的信心。

　　完善的产业体系是国产盾构机发展的坚实基础。我国拥有全球最完整的工业体系，为盾构机的制造提供了全方位的配套支持。从核心零部件到通用设备，从原材料供应到加工制造，都能够在国内找到优质的供应商。例如，盾构机所需的钢材来自宝武集团、鞍钢集团等大型钢铁企业，电气元件来自华为、中兴等企业，液压系统来自三一集团、徐工集团等企业。完善的产业体系不仅降低了盾构机的制造成本，还提高了生产效率和产品质量。同时，产业链上下游企业之间形成了紧密的协同合作关系，能够快速响应市场需求，共同开展技术创新，提升整个产业的竞争力。

　　人才保障是国产盾构机发展的核心动力。多年来，我国通过高校培养、企业培训、国际交流等多种方式，培养了一支高素质的盾构机技术人才和管理人才队伍。高校开设了机械设计制造及其自动化、地下工程与隧道工程等相关专业，为盾构机行业输送了大量的专业人才；企业建立了完善的培训体系，通过内部培训、师徒传承、实战锻炼等方式，提升员工的技术水平和实践能力；同时，企业还积极开展国际交流与合作，引进国外先进技术人才，选派优秀员工到国外学习深造，培养了一批具有国际视野的复合型人才。这支高素质的人才队伍，为国产盾构机的技术创新和市场开拓提供了强大的智力支持。

　　尽管国产盾构机在全球市场取得了显著成绩，但在发展过程中仍然面临着一系列挑战。一方面，全球盾构机市场竞争日益激烈，德国、日本等传统强国凭借多年的技术积累和品牌优势，仍然占据着高端市场的一定份额，而且不断加大技术创新力度，试图巩固其市场地位；另一方面，部分新兴市场国家也开始涉足盾构机制造领域，凭借低成本优势参与市场竞争，给国产盾构机带来了一定的压力。此外，国际贸易摩擦、地缘政治风险等因素也给国产盾构机的出海带来了不确定性。

　　面对这些挑战，国产盾构机企业采取了一系列应对措施。首先，持续加大技术创新力度，聚焦高端市场，研发更多具有核心竞争力的高端产品。例如，针对全球城市地下综合管廊建设的需求，研发专用的盾构机设备；针对深海隧道、月球基地建设等未来领域，开展前瞻性技术研究，抢占技术制高点。其次，加强品牌建设，提升品牌影响力。通过参与国际重大工程，展示国产盾构机的技术实力和可靠性；通过开展国际营销活动，提高品牌的知名度和美誉度。再次，深化国际合作，实现互利共赢。与国外企业开展技术合作、合资经营等，整合双方的优势资源，共同开拓全球市场；积极参与当地的社会公益事业，履行社会责任，树立良好的企业形象。最后，加强风险防控，应对国际贸易摩擦和地缘政治风险。通过多元化的市场布局，降低对单一市场的依赖；加强对国际市场的研究和分析，提前做好风险预警和应对预案。